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北汽集团成戴姆勒第三大股东!北汽新能源再获关键助力

www.mahalosurfing.com2019-08-16

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汽车用品

文字|莫拉

7月23日,北汽集团收购戴姆勒5%股权,最终完成交叉持股,引起广泛关注。

北汽集团董事长徐和义明确表示,双方未来的合作将集中在新能源领域。戴姆勒梅赛德斯 - 奔驰品牌的潜台词将与北汽集团的北汽新能源进一步发展,这将带来无限的想象力。

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▲北汽集团董事长徐和义

北汽新能源在北汽集团旗下的深耕纯电力市场不仅建立了完善的研发,制造和产品体系,还连续六年跻身纯电动销售市场冠军。正是戴姆勒的电力转型开放了中国的新能源市场。最好的合作伙伴。

面对竞争日益激烈的新能源市场,北汽新能源也开始实施以产品为导向,以品牌为导向的发展战略。与戴姆勒的进一步合作以及先进的研发和制造技术及管理经验的引入,也将使北汽新能源获得新的支持并稳定其在纯电领域的领先地位。

北汽集团与戴姆勒的合作已有16年。北京奔驰,福田戴姆勒和福建奔驰的合资企业取得了优异的成绩,北京奔驰已成为北方和南方的知名品牌。

对于北汽集团而言,在燃料汽车市场持续下滑且汽车行业正在经历四次变革的背景下,该倡议已成为戴姆勒的第三大股东,戴姆勒深受质量合作关系的约束,并探索其未来。欧洲乃至海外市场提供支持。

首先,合作了16年,北汽 - 戴姆勒终于实现了交叉持股

7月23日,北汽集团正式宣布收购戴姆勒5%的股份,成为其第三大股东。根据当时戴姆勒集团504亿欧元(约3865亿元人民币)的市值,5%的股权约为193亿元人民币。

这是近几年中国汽车集团收购跨国汽车集团股份的另一个案例,引起了人们的密切关注。

戴姆勒透露,此次收购由北京集团100%拥有的子公司Investment Global Co. Ltd完成。北汽集团将直接持有戴姆勒2.48%股权,并额外持有该股份2.52%的投票权。对。

北汽集团董事长徐和一透露,这笔投资不是暂时的意图,而是六年前签署了相关意向。

据报道,北汽集团早在2013年11月就与戴姆勒签署了战略合作协议。核心内容包括戴姆勒在北汽和北汽新能源的投资,然后北汽集团撤销了对戴姆勒的投资,但由于相关的监管和流程问题最后,投资在六年后完成。

北汽集团与戴姆勒于2003年开始合作。2005年,他们联合重组北京吉普,这是中国第一家合资汽车制造商北京奔驰。他们开始生产国产梅赛德斯 - 奔驰C级,E级,GLK级车型,并开启了双方。合作的新篇章。

在2019年上半年,北京奔驰共销售了28.2万辆汽车,占整个行业整体下滑总体背景的11.9%。它也连续第九年实现两位数增长,表现出强大的合作能力。

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▲北京奔驰门

2010年,北汽集团的商用车公司北汽福田和戴姆勒决定成立福田戴姆勒,在中国生产配备戴姆勒发动机的商用车型。 2016年,北汽集团收购了福建汽车集团与戴姆勒合资的福建奔驰35%股权,成为该合资企业的最大中资股东。这也使北汽在戴姆勒公司中进行了最深入,最广泛的合作。伙伴。

作为回应,戴姆勒还于2013年收购了北汽和北汽新能源的股权,分别占9.55%和3.01%,并加深了与北汽的资本水平合作。

经过六年的等待,北汽集团终于完成了对戴姆勒股份的收购,并建立了更深入,更稳定的交叉持股关系。

其次,电动汽车是未来的焦点。北汽新能源备受推崇

“接下来,我们将在新能源领域进行深入合作。我们还有其他合作。“在双方完成交叉持股后,北汽集团董事长徐和义表示,北汽集团的核心资产是北汽新能源。梅赛德斯将采取更多行动,带来无限的想象力。

目前,燃料汽车市场已在全球达到顶峰,新能源汽车在政府的大力推动下持续上升。中国占据了全球新能源市场的50%以上,已成为军队的战场。

面对燃料卡车逐渐关闭的时代,戴姆勒集团还推出了雄心勃勃的电动转型战略,计划在2030年制造纯电动和插电式混合动力汽车占集团销售额的50%以上。中国市场自然是实现目标的首要任务。

虽然戴姆勒已与比亚迪和吉利成立合资企业生产电动汽车,但两者显然不是针对主流市场。为了加快和扩大中国新能源市场的布局,选择与北汽集团合作是明智之举。行为。

早在2009年,北汽集团就成立了子公司北汽新能源,深化纯电动汽车市场。

经过10年的发展,北汽新能源在6个国家和地区设立了研发中心,建立了多个生产基地,形成了以“欧盟”,“欧盟”和“欧盟”为核心的“3456”产品矩阵。巡航范围涵盖300-600公里的所有水平,并且还培育了高端电动汽车品牌ARCFOX。

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▲北汽新能源3456产品矩阵

今年上半年,北汽新能源共销售新能源汽车65,100辆,同比增长21.57%。该公司占中国新能源汽车总销量的11.2%。连续六年荣获国内纯电动汽车销售称号。它拥有超过40万个单位,并于去年成功登陆资本市场。

戴姆勒当然看到了这一点。 2018年3月,它收购了北汽新能源3.01%的股权,并提前奠定了基础。随着交叉持股的完成,双方在新能源领域的合作已开始下降。

7月22日,北汽新能源投资20亿元,占地面积5万平方米。新能源测试中心拥有88个实验室和400多套实验设备,正式启用。

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▲北汽新能源测试中心

这包括由北汽和戴姆勒建造的实验室,主要围绕电池。 “未来,大中华区梅赛德斯 - 奔驰所有新能源汽车的电池测试将在这个联合实验室进行。”北汽新能源党委副书记马方力说。

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▲北汽新能源党委副书记,马方烈总经理

未来,随着合作的进一步深化,北汽新能源可以为戴姆勒提供纯电动汽车平台,产业链和制造支持,帮助其快速推出电子产品,开拓中国市场。戴姆勒将为北汽新能源带来宝贵的产品开发和制造,企业管理等经验,进一步实现产品向上和产品的双向升级,保持其在纯电领域的领先地位。

第三,汽车工业发生了巨大变化。北汽探索了一种新的发展模式

目前汽车行业正处于巨变的前夕。

一方面,随着中国汽车市场的增长,全球汽车市场迎来了下行周期,各大汽车企业都面临着销量下滑的挑战。另一方面,汽车四轮车浪潮持续上升,各大汽车企业需要继续加大对自动驾驶,智能网络和共享旅行的投入,成本高昂。

与此同时,燃料汽车的排放法规日益严格,市场竞争日趋激烈。许多公司,如福特,日产和FCA都遭受了亏损和裁员,而且这个行业正处于动荡之中。

在此背景下,北汽集团首先提出了“高,新,特”的发展战略,坚持走高端制造和高端产品的道路,加快新能源布局,承担了良好的国家任务,强化了越野车的传统优势。在汽车市场寒冷的冬天,为进一步的发展规划已经取得了明确的发展方向。

另一方面,北汽集团也通过控股戴姆勒等国际汽车制造商,主动获取更多声音,约束全球汽车行业的优质资源,帮助自身发展,探索汽车市场变化。新的发展模式。

作为世界知名的汽车集团,戴姆勒是高端制造和高端品牌的典型代表,将帮助整个北汽集团在制造和高端产品开发方面。例如,北汽新能源即将上市的B级纯电动车EU7和高端品牌ARCFOX系列车型都拥有梅赛德斯 - 奔驰的技术基因。此前,北汽的BJ80和其他车型也借用了一些梅赛德斯 - 奔驰G级越野车。

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▲北汽新能源ARCFOX GT

双方在新能源领域的合作将进一步加快北汽新能源产品和品牌的发展。今年上半年,北汽新能源EU5,EX5和EX3三款高端车型的销量已达到90%。此外,双方还探讨了电池梯度利用合作的可能性。

此外,在北汽集团与戴姆勒完成交叉持股之后,它还为北汽进入欧洲等发达市场留下了一个想象的空间。随着产品实力和品牌力量的逐步提升,北汽的燃料汽车和新能源汽车也将加快国家的发展,实现海外市场的长期发展。

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