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欲侵占别克GL8席位 这款带字母的大众MPV真的不好惹?

www.mahalosurfing.com2019-11-01

入侵别克GL8座椅。这辆大众MPV真的不好吗? Original,我想开车2019.9.26我要分享

最近,一些网民向中高端用户曝光了上汽大众的一组新的MPV间谍照片。新车标有“ Viloran”字样,中文名称为“巍昂”。从“ X Ang”的名称我们不能推断这辆车将是Touran的高级产品,它的市场定位直接指的是在国内市场流行的别克GL8。

尽管伪装严谨,但新车的锋利大灯连接到扁平镀铬中网,与大众汽车家族常用的设计元素一致,使人们一眼就能认出该品牌。从另一次谍照中可以看出,该车的下部格栅和前唇上装饰有大量镀铬条,以增强整体动力。

与前脸相比,新车的尾部伪装更少。首先,我们可以看到镀铬装饰条从大众汽车徽标延伸至尾灯内部,徽标下方为英文字母。 “ VILORAN”,这才是真正的“大众汽车,带有DAI字ZI母亲MU”。在汽车底部,还有镀铬的双面排气格栅装饰。是的,这只是装饰。仔细观察,新车采用侧滑门设计,为第三排乘客上下车提供了便利,此外,根据中国商标网显示的信息,大众汽车在该商标中注册了“巍昂”产品名称。今年7月,是否在批量生产后使用这个中文名称还有待验证。

新车的整体内饰与上汽大众旅行的设计完全相同。经典的三位置多功能方向盘,嵌入式中央控制面板,物理空调按钮和旋钮的组合缺少流行的元素。尽管它们的尺寸可以与当前的别克GL8相提并论,但未来的别克GL8的技术内饰可能仍会引起很多关注。毕竟,我们在GL8 Avenir概念车中看到了一个12英寸的双轮胎。悬浮式中央控制大屏幕。

上图显示了大众锦标赛的内饰

在动力方面,从汽车后部的间谍照片中我们可以看到新车的尾巴是“ 380TSI”。换句话说,根据先前的发动机数据,该车将由大众EA888 2.0T大功率发动机提供动力。它的最大功率为162 kW(220 hp),峰值扭矩为350 Nm。与目前别克GL8的192 kW(260 hp)的最大功率参数相比,尽管该车没有通电,但在批量生产后,预计它将由别克以各种产品矩阵来控制,包括2.0T low -power版本。中高端MPV市场。

上图显示了大众途安搭载的EA888发动机

写到最后:

对于不断扩大的国内MPV市场,尽管大众汽车已经布局了这一细分市场,但由于途安的体积小和第三排的紧凑性,它无法满足当前消费者的需求并进入该国通过进口,价格过高。此外,还有被遗忘(最多),被遗忘(差)的夏朗,使得大众MPV的整体销量难以与别克GL8竞争。但是,幸运的是,作为最会研究中国人的汽车公司,Viloran的推出可能弥补了中高端MPV市场中缺乏大众汽车的情况。它可以是全新的或多功能的,也可以是流行的“经典风格”。内饰真的可以主导GL8的统治地位吗?恐怕我仍然需要在配置和价格上表现出更多的诚意。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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最近,一些网民向中高端用户曝光了上汽大众的一组新的MPV间谍照片。新车标有“ Viloran”字样,中文名称为“巍昂”。从“ X Ang”的名称我们不能推断这辆车将是Touran的高级产品,它的市场定位直接指的是在国内市场流行的别克GL8。

尽管伪装严谨,但新车的锋利大灯连接到扁平镀铬中网,与大众汽车家族常用的设计元素一致,使人们一眼就能认出该品牌。从另一次谍照中可以看出,该车的下部格栅和前唇上装饰有大量镀铬条,以增强整体动力。

与前脸相比,新车的尾部伪装更少。首先,我们可以看到镀铬装饰条从大众汽车徽标延伸至尾灯内部,徽标下方为英文字母。 “ VILORAN”,这才是真正的“大众汽车,带有DAI字ZI母亲MU”。在汽车底部,还有镀铬的双面排气格栅装饰。是的,这只是装饰。仔细观察,新车采用侧滑门设计,为第三排乘客上下车提供了便利,此外,根据中国商标网显示的信息,大众汽车在该商标中注册了“巍昂”产品名称。今年7月,是否在批量生产后使用这个中文名称还有待验证。

新车的整体内饰与上汽大众旅行的设计完全相同。经典的三位置多功能方向盘,嵌入式中央控制面板,物理空调按钮和旋钮的组合缺少流行的元素。尽管它们的尺寸可以与当前的别克GL8相提并论,但未来的别克GL8的技术内饰可能仍会引起很多关注。毕竟,我们在GL8 Avenir概念车中看到了一个12英寸的双轮胎。悬浮式中央控制大屏幕。

上图显示了大众锦标赛的内饰

在动力方面,从汽车后部的间谍照片中我们可以看到新车的尾巴是“ 380TSI”。换句话说,根据先前的发动机数据,该车将由大众EA888 2.0T大功率发动机提供动力。它的最大功率为162 kW(220 hp),峰值扭矩为350 Nm。与目前别克GL8的192 kW(260 hp)的最大功率参数相比,尽管该车没有通电,但在批量生产后,预计它将由别克以各种产品矩阵来控制,包括2.0T low -power版本。中高端MPV市场。

上图显示了大众途安搭载的EA888发动机

写到最后:

对于不断扩大的国内MPV市场,尽管大众汽车已经布局了这一细分市场,但由于途安的体积小和第三排的紧凑性,它无法满足当前消费者的需求并进入该国通过进口,价格过高。此外,还有被遗忘(最多),被遗忘(差)的夏朗,使得大众MPV的整体销量难以与别克GL8竞争。但是,幸运的是,作为最会研究中国人的汽车公司,Viloran的推出可能弥补了中高端MPV市场中缺乏大众汽车的情况。它可以是全新的或多功能的,也可以是流行的“经典风格”。内饰真的可以主导GL8的统治地位吗?恐怕我仍然需要在配置和价格上表现出更多的诚意。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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